ایالات متحده و اتحادیه اروپا در مورد توافق بالقوه برای کاهش و در نهایت لغو تعرفه‌ها بر واردات خودرو گفتگو کرده‌اند، زیرا بروکسل تلاش می‌کند از گرفتار شدن در جنگ تجاری جهانی فزاینده دونالد ترامپ جلوگیری کند.
مقامات اتحادیه اروپا اصرار داشتند که پس از گفتگوها در واشنگتن در این هفته برای "اجتناب از درد غیر ضروری" و جلوگیری از تعرفه‌های تهدید شده توسط رئیس جمهور ایالات متحده، "روند مثبتی" به سوی یک مصالحه بین دو طرف وجود دارد.
ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت اروپا روز پنجشنبه به خبرنگاران گفت: "اولویت، که چندین بار در گفتگوی ما برجسته شد، کار بر روی خودروها بود - چگونه تعرفه‌ها را کاهش دهیم، و در نهایت حتی آنها را حذف کنیم."
او افزود: "آنها برای بحث در مورد هر چیزی که مربوط به کاهش تعرفه‌ها باشد، بسیار باز هستند، زیرا ما احتمالاً بازترین اقتصاد در جهان هستیم." "اولین اولویت ما اجتناب از این دوره درد است."
ترامپ از زمان روی کار آمدن، به دنبال اصلاح روابط تجاری ایالات متحده با جهان بوده است. او کالاهای چینی را با 10 درصد عوارض اضافی مواجه کرده و قصد دارد از ماه آینده 25 درصد تعرفه بر واردات فولاد و آلومینیوم اعمال کند.
او همچنین قصد دارد تعرفه‌های "متقابل" را به صورت کشور به کشور معرفی کند که می‌تواند ضربه سختی به اروپا وارد کند و در حال بررسی عوارض متمرکز بر بخش‌هایی از جمله خودروسازی، داروسازی و نیمه هادی‌ها است.
ترامپ به طور خاص از اتحادیه اروپا انتقاد کرده و از میزان کسری تجاری و آنچه که او رفتار تبعیض آمیز برای واردات ایالات متحده، به ویژه در بخش خودرو، می‌داند، انتقاد کرده است. اتحادیه اروپا 10 درصد عوارض بر خودروها وضع می‌کند در حالی که این میزان در ایالات متحده 2.5 درصد است.
او این هفته گفت: "اتحادیه اروپا با ما بسیار ناعادلانه رفتار کرده است." "آنها خودروهای ما را نمی‌گیرند، محصولات کشاورزی ما را نمی‌گیرند، تقریباً هیچ چیزی را نمی‌گیرند... و ما باید این را اصلاح کنیم."
شفچوویچ روز چهارشنبه چهار ساعت با هاوارد لوتنیک، وزیر بازرگانی ایالات متحده، جیمیسون گریر، نامزد نماینده تجاری ایالات متحده و کوین هاسِت، مدیر شورای اقتصادی ملی گفتگو کرد.
رئیس تجارت اتحادیه اروپا از واشنگتن خواست تا هرگونه عوارض جدید را به تعویق بیندازد تا زمانی که توافقی حاصل شود، درخواستی که او گفت "به طور مثبت درک شد".
اما این اسلواک روشن کرد که هرگونه توافق در مورد تعرفه‌های خودرو باید نرخ 25 درصدی را که توسط ایالات متحده بر واردات کامیون‌های سبک، از جمله وانت‌ها وضع می‌شود، در نظر بگیرد. او گفت: "ایالات متحده از وانت محافظت می‌کند... بنابراین من فکر می‌کنم اگر به دنبال عمل متقابل هستید، باید برای هر دو طرف کارساز باشد."
بروکسل قبلاً وعده داده است که اگر ترامپ طبق برنامه در 12 مارس تعرفه‌هایی را بر فولاد و آلومینیوم اعمال کند، "واکنش قاطع و متناسبی" نشان خواهد داد. اما شفچوویچ تمایلی به توضیح بیشتر در مورد نحوه اجرای پاسخ اتحادیه اروپا نداشت.
او گفت که هیئت‌ها در مورد کاهش کسری تجاری "به نسبت سریع" از طریق افزایش واردات گاز طبیعی مایع و سویا توسط اتحادیه اروپا بحث کرده‌اند. "ما به LNG بیشتری نیاز داریم... زیرا ما در حال حذف تدریجی گاز روسیه هستیم. بنابراین این به وضوح... حوزه‌ای است که می‌توانیم در آن با هم کارهای زیادی انجام دهیم."
کمیسیون از اظهار نظر در مورد یکی دیگر از خواسته‌های اصلی ایالات متحده مبنی بر پذیرش بیشتر صدف خودداری کرد. اتحادیه اروپا سه سال را صرف بررسی این موضوع کرده است که آیا به سه ایالت ایالات متحده - مین، کانکتیکات و رود آیلند - اجازه داده شود تا به دو ایالت دیگر - ماساچوست و واشنگتن - بپیوندند که قادر به صادرات صدف و صدف دوکفه‌ای به این بلوک هستند یا خیر.
کاخ سفید ماه گذشته اعلام کرد که از تعرفه‌ها برای رفع عدم تعادل در تجارت صدف استفاده خواهد کرد. در سال 2023، ایالات متحده صدف به ارزش 274 میلیون دلار از اتحادیه اروپا وارد کرد، اما تنها 38 میلیون دلار از این محصول را صادر کرد.